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SUZUKI加快HV与EV开发速度,GM也要共同参与?

SUZUKI加快HV与EV开发速度,GM也要共同参与?在这波全球金融海啸与能源危机中,主打世界战略的日本SUZUKI虽然受到轻伤,但也意识到必须开发替代能源或者Hybrid车款,纵使老合作伙伴美国GM都自身难保,但双方都希望能在2010年就开始大量生产Hybrid产品。

有鑒于电动化、降低二氧化碳排放、省油高经济性已经成为一大趋势,日本SUZUKI决定加快电动化技术的开发脚步,首要就是先整合旗下所有大排气量引擎,将阵容缩小为2.4升到3.2升,然后锁定在Escudo与即将量产的中大型房车上,估计在2010年以前将完成Hybrid油电混合的规划,然后针对小型车和轻型车部份,则是走电动车路线。然而要做这样的开发投资,势必要有庞大资金,因此SUZUKI与GM达成共识,由GM来担任SUZUKI的技术后盾。
因为GM在2001年就开发出「Two Mode Hybrid」双模式系统,并陆续搭载于STAURN、CHEVROLET、GMC等品牌车款上,就连到华盛顿国会请愿时高阶主管就开着这些Hybrid车从底特率一路向华盛顿驶去。而SUZUKI针对开发中的2.4升房车也增加油电混合计画,当然这个部分还是需靠已有成熟技术的GM帮忙。对GM来说目前无论销售或财务都已经跌到谷底,倘若能藉着SUZUKI Hybrid开发计画从中获利甚至扩大市场佔有率,肯定比起像政府求援要来得实际多,因此当高层到处哭穷之际,工程人员早就已经进入如火如荼的开发流程中。
一但SUZUKI能成功开发Hybrid和电动车,对于TOYOTA、HONDA而言肯定是一大威胁,至于最终结果如何,恐怕得看GM未来的命运。
 
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